Trajectoire 2013

Pour y avoir participé l'année dernière, c'est une journée très intéressante à faire.
J'ai appris pas mal de chose!
Comme le repas est inclus, le prix est modique!

Peut être une idée de WE dans la Yaute pour certains d'entre vous.

Pour moi jamais,j'arrive à faire pipi tout seul.Mais une virée en Savoie ok.

Ok pour une virée en savoie, seulement.

jack a écrit:

Pour moi jamais,j'arrive à faire pipi tout seul.Mais une virée en Savoie ok.

Moi aussi je le pensais auparavant!

Je parlais evidement pour moi,(j'ai fais une journée sur circuit avec un pilote pro c'etait different)mais si des personnes ne se sentent pas en confiance et pensent qu'ils ont besoin de formations sur leur conduite au cour de leur vie,pourquoi pas.Mais pourquoi cela n'exite pas pour les voitures,il y a plus d'accidents en 4 roues.Par contre si un jour ça devient obligatoire comme les poids lourds,tout le monde va hurler au scandale.D'ailleur avec le nouveau permis à puce renouvelable et la visite médicale ça pourrai bien commencer.

j avais proposé une virée en savoie dans rocky 1

Si les dates me correspondent pourquoi pas.

paques

Donc fin mars,suivant les finances,la météo et ma moitié,on en reparle.

je suis un peu réfractaire aux bleus.

puis j'ai regardé le programme de la journée début 8h45 fin 19 h ça fait partir de bonne heure et retour très tard. LE LIEN

plus 200 km par l'autoroute pour y aller faut coucher sur place.

les dates ne correspondent pas à pâques(30 31 /03 et 1/04)

trajectoire 2013 pas pour moi bientot 57 ans 39 ans de moto sans accrocs je sort assez vite d'une courbe pour me faire verbalisé

Alphonse Mamoto a écrit:

je suis un peu réfractaire aux bleus.

Moi aussi avant!
Après une journée comme celle ci j'ai changé mon regard sur les MIB!

il n' y pas d'autres manifestation de ce genre plus près. le stage ne précise pas le niveau qu'il faut avoir pour en retirer un bénéfice sur sa conduite . je ne dis pas que je sais tout mais j'ai peur que l'on me serve sur un plateau les risques encourus par diverses infractions aux code de la route et passer finalement à coté du but de ce stage : amélioration de ma conduite , gérer au mieux une situation d'urgence . je pensais justement pour cette année faire un stage car je me rends compte que malgré des années de conduite j'ai certaines lacunes mais j'aimerai etre sur avant de m'engager, que l'investissement perso et financier servent à améliorer ma sécurité et mon quotidien de motard.

Dans la journee il y a deux demies journées ... évident non!

L'une consacrée à la route, l'autre à la théorie et au plateau.
Chaque participant fait parti d'un groupe de 6 avec un motard qu'il ne quittera pas de la journée.

Pour la route:
Chacun d'entre nous prend la tete du groupe, le gendarme suivant. au bout d'une dizaine de kms le gendarme te debrieffe sur ta conduite.

Dans une route à lacet et un par un, le gendarme ouvre. Puis tu passes devant, le gendarme prend un peu de retard, te suit et parfois (souvent ) te double ... je deconne!
Re critique. c'est dans cet exercice que j'ai mesuré vraiment la différence entre un pro et le pékin moyen que je suis.

Théorie:
Hormis les stands "méfaits du sirop" et "lunettes avinantes" qui sont hyper-connus, des ateliers visions fichetrement bien faits qui expliquent sans le dédouaner, la phrase magique du mec à la casquette roulant en BX bordeau qui vous lance ... 'j'vous avions pô vu!
Sur de petits exemples ou vidéos, la liaison oeil-cerveau est étudiée et les analyses du cerveau sont parfois loin de la réalité!

Pour le plateau ... ben c'est pas du tout comme à la moto école!
On est 12 à évoluer en meme temps sur le même parcours ...autant vous dire qu'il faut écouter les consignes et ouvrir les yeux!

Fleur sur le gateau ou sur le plateau ... réaliser un trèfle à 4 feuilles sur un petit polygone, sans en sortir et sans mettre le pied à terre!


Avec madame nous nous sommes promis d'y retourner en 2014, tellement cela nous a plu!


Une petite idée de la journée!